Manuel DOCVELO - Jocelyn Ouellet
Les DERAILLEURS
Note : avant de procéder à l'ajustement des dérailleurs , nous de devons au préalable vérifier le bon état des câbles et des gaines , ainsi que du dérailleur lui-même . On remplace la ou les pièces défectueuses avant de débuter l'ajustement.
L'ajustement du DERAILLEUR ARRIERE :
Nous devons d'abord ajuster la course du dérailleur de manière à ce que celui-ci puisse de déplacer librement du plus petit au plus grand pignon de la roue-libre , ceci sans que la chaîne ne saute à l'extérieur (ex : entre la roue-libre et le câdre , ou entre la roue-libre et les rayons) Le réglage des vis de butées " H " et " L " :
La vis " H " (pour High gear) contrôle la limite de course extérieure du dérailleur , tandis que la vis " L " (pour Low gear) contrôle la limite de course intérieure du dérailleur.
Si notre chaîne a tendance à dérailler vers l'extérieur , et à se coincer entre le petit pignon et le câdre du vélo , on doit visser légèrement la vis " H " pour limiter la course extérieure du dérailleur . A l'opposé , si la chaîne refuse de passer du 2ième pignon vers le plus petit , on doit dévisser légèrement la vis " H " , et ce jusqu'à ce que le dérailleur permette le passage de la chaîne sur le petit pignon.
Et voilà ! pas si compliqué après tout !?
Pour ce qui est du réglage de la vis " L " ,c'est comme pour la vis " H ". On procède selon le même principe , excepté que dans ce cas ci nous réglons la limite de course intérieure du dérailleur. Un fois le bon réglage des vis de butées " H " et
" L " effectué ,nous devons procéder au réglage de la tension du câble.
Le réglage de la tension du câble constitue un élément de première importance du bon fonctionnement des vitesses , sur un système de changement de vitesses de type " indexé ".
On procèdera à l'ajustement de la tension du câble à l'aide de la vis de réglage localisé sur le dérailleur arrière et/ou sur la manette . Il s'agit d'une vis trouée dans laquelle glisse le câble et sur laquelle s'appuie la gaine de ce câble . En dévissant cette vis on augmente la tension , en vissant cette vis on réduit la tension. Une augmentation de la tension déplace le dérailleur légèrement vers l'intérieur , tandis qu'une réduction de tension le déplace vers l'extérieur . De cette facon , nous pouvons positionner précisément le galet guide de la cage du dérailleur , sous son pignon pour une vitesse donnée.
©2022-2002, Jocelyn Ouellet.