Lors
du remplacement des pignons/cassettes, on doit s'assurer de
la compatibilité des pièces, car tout n'est pas "interchangeable"
entre les divers modèles ou marques existant sur le marché
Le
bon fonctionnement des systèmes de changement de vitesses
indexés est directement lié à l'interoparabilité entre les
divers éléments constituant la transmission: manettes,plateaux,pignons,dérailleurs
et chaine. Comme nous pouvons le constater dans le tableau
ci-haut, les dimensions entre les divers pignons diffèrent
entre les marques et/ou modèles.
Lorsque l'on remplace une pièces par un élément identique,
aucun problème.Mais le problème se pose , entre autres, lors
de l'achat d'une roue arrière conçue pour pignons Shimano,
alors que notre vélo est monté Campagnolo. Est-ce que cela
fonctionnera ?
Pour
préserver le bon fonctionnement des vitesses, je suis d'avis
qu'il est toujours préférable de préserver une "combinaison
gagnante", cependant si cela est nécessaire, une certaine
interchangeabilité est possible.
Parfois les résultats sont excellents, mais d'autres fois
les résultats peuvent être décevants. Il est bon de "tester"
pour s'assurer de la complète compatibilité.
Donc, ce qu'il faut retenir de ceci, c'est qu'il n'existe
pas de "standard" en matière de pièces de vélos, et que pour
nous assurer de préserver le bon fonctionnement de notre machine,
nous devons vérifier la compatibilité d'une nouvelle pièce
que l'on souhaite installer. J.O.
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